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學術身份

山東省青年科技人才托舉工程、山東大學青年未來學者

學術兼職

山東省科技專家庫技術研發專家

中國汽車工程學會高級會員/青年委員會成員

“汽車工程領域高質量科技期刊分級目錄”評審專家

山東汽車工程學會智庫專家/優秀工作者

全國研究生教育評估監測專家庫專家

中國創新創業大賽評審專家

《汽車工程學報》《山東交通學院學報》青年編委

多個國際SCI期刊客座編輯

國內外學習和工作經歷

2024.09—至今： 副教授，機械工程學院，山東大學

2021.02—2024.08：助理研究員，機械工程學院，山東大學

2016/09—2021/01：工學博士，高速列車研究中心，中南大學

2014/09—2016/06：工學碩士，交通學院，東北林業大學

2010/06—2014/06：工學學士，交通與車輛工程學院，山東理工大學

研究領域

車輛結構強度與動力學、產品拆解與再制造、汽車環境與健康；

所指導本科生獲山東大學“優秀畢業設計”，發表SCI論文2篇，多次組織參加國家級及省部級科創比賽；

所指導研究生獲研究生國家獎學金、玲瓏獎學金、一等學業獎學金等，多次參加中國創新創業大賽、中國研究生“雙碳”創新與創意大賽、山東省創新方法大賽等賽事并獲獎，多次參與IEEE ICNSC、INFATS等國際學術會議并作主題報告。

2025年擬招收碩士研究生（學碩、專碩）2人，歡迎具有車輛工程、交通運輸工程、機械工程等專業背景的同學加入團隊！

承擔科研項目情況

主持科研項目10余項（包括國家級1項、省部級3項），參與多項國家級項目，部分項目如下：

[1] 國家自然科學青年基金，2022.01-2024.12，主持.

[2] 中國博士后科學基金面上資助，2022.01-2023.06，主持.

[3] 山東省自然科學基金青年基金，2022.01-2024.12，主持.

[4] 重慶市在渝院士牽頭科技創新引導專項課題，2023.07-2025.06，主持.

[5] 山東省科協智庫決策咨詢研究青年項目，2024.07-2024.11，主持.

[6] 流體動力與機電系統國家重點實驗室開放基金，2022.01-2023.12，主持.

[7] 汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金，2022.01-2024.10，主持.

[8] 車輛排放與節能重慶市重點實驗室開放基金，2022.06-2023.12，主持.

[9] 醫學中心橫向課題，2022.05-2023.05，主持.

[10] 國家重點研發計劃，2018.07-2021.06，參與.

教學、教改情況

[1] 山東大學青年教師教學比賽一等獎，2024.

[2] 山東大學青年教學能手，2024.

[3] 山東大學本科生教育教學改革研究項目一般項目，2025.03-2027.03，主持.

[4] 山東大學研究生教育教學改革研究項目面上項目，2023.10-2025.10，主持.

[5] 山東大學本科生教育教學改革研究項目一般項目，2022.03-2024.03，主持.

獲獎情況

[1]吉林省自然科學獎二等獎，2023.

[2]中國商業聯合會科技進步獎特等獎，2021.

[3]中國仿真學會創新技術獎二等獎，2023.

[4]中國公路學會科學技術獎二等獎，2019.

[5]發明創業獎創新獎二等獎，2024

[6]山東省工業和信息化領域優秀調研報告與研究成果，2024

[7]山東省機械工業科學技術獎一等獎，2024.

[8]山東省高等學校優秀成果一等獎，2017.

[9]茅以升鐵路教育專項獎，2017.

[10]拔尖博士生校長獎學金一等獎，2019.

近期主要的代表性論文、著作、專利

共發表SCI論文60余篇，入選ESI高被引論文（前1%）8篇，參編學術專著1部，代表性論文如下：

[1] A hybrid QFD-based human-centric decision making approach of disassembly schemes under interval 2-tuple q-rung orthopair fuzzy sets[J]. IEEE T. Autom. Sci. Eng., 2023. (中科院一區, IF=5.6)

[2] Preference-based multi-attribute decision-making method with spherical-Z fuzzy sets for green product design[J]. Eng. Appl. Artif. Intel., 2023, 126: 106767. (中科院一區, IF=8.0)

[3] Performance analysis and multi-objective optimization of bionic dendritic furcal energy-absorbing structures for trains[J]. Int. J. Mech. Sci., 2023, 246: 108145. (中科院一區, IF=7.3)

[4] A hybrid multi-stage decision-making method with probabilistic interval-valued hesitant fuzzy set for 3D printed composite material selection[J]. Eng. Appl. Artif. Intel., 2023, 123: 106483. (中科院一區, IF=8.0)

[5] Multistage impact energy distribution for whole vehicles in high-speed train collisions: modeling and solution methodology[J]. IEEE T. Ind. Inform., 2020, 16(4): 2486-2499. (中科院一區, IF=12.3)

授權發明專利

授權國家發明專利20余項，部分專利如下：

[1] 一種汽車車內環境健康指標測試系統及方法，ZL202311404219.3

[2] 基于多源信息驅動的智能座艙選型方法及系統，ZL202311621664.5

[3] 列車乘員二次碰撞試驗系統與方法，ZL201810208387.

[4] 一種機械材料評價方法及其系統，ZL201710387408.

[5] 一種3D打印自適應壓緊進料機構及打印方法，ZL2019110548744.

[6] 一種用于高速列車吸能結構設計的多目標優化決策方法，ZL2018108284828.

學術專著

《高速列車乘員耳氣壓舒適性研究及評估方法》，中南大學出版社. 

聯系方式

地址：山東省濟南市歷下區經十路17923號 山東大學機械工程學院

郵編：250061

電子郵箱：honghao_zhang@sdu.edu.cn